Mobil Daihatsu ini Akan Dijual Lebih Murah dari Ayla....Serius nih...??

Ada 2 mobil konsep mungil yang dipamerkan Daihatsu di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2013. Keduanya adalah NC-Y dan NC-Z Concept yang akan ditempatkan sebagai adiknya Ayla.

                 

Head R&D PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Satrio Budiono menuturkan jika nanti mobil tersebut masuk dalam jalur produksi masal maka harganya sudah pasti lebih murah dari mobil murah Daihatsu, Astra Ayla.

"Untuk harga pastinya belum tahu berapa, tapi yang jelas akan dibawah Ayla. Mungkin bisa jadi Rp 70 juta," kata Satrio dalam press conference di booth Daihatsu, IIMS 2013, JIExpo, Kemayoran, Jakarta.

Tapi kapan akan diproduksi secara masal masih belum dipastikan. Karena Daihatsu masih melakukan studi dan survei. Jika nanti masyarakat antusias maka dalam hitungan beberapa tahun kedepan sudah bisa masuk jalur produksi.

Hal senada juga diungkapkan oleh Direktur Marketing PT ADM Amelia Djandra. Ia mengatakan kalau pihaknya akan terus melakukan studi dan survei terhadap semua mobil konsepnya yang dipamerkan di IIMS 2013.

"Kita pengen tau, orang Indonesia itu suka yang fungsional atau yang stylis.
Kita akan menyesuaikan dengan kebutuhan orang Indonesia," tuntasnya.

Sumber :http://oto.detik.com/otoshow/read/2013/09/25/130736/2368930/1506/mobil-daihatsu-yang-lebih-murah-dari-ayla-dijual-rp-70-juta?o991104topnews

Pasca Ganti Nama, Erik Buell Siap Luncurkan Model Anyar

ERB 1190RS

Amerika - Kurang dari satu bulan tersisa, pameran sepeda motor, AIMExpo akan dibuka di Orlando, Florida, Amerika. Dan ajang tersebut dimanfaatkan pabrikan anyar tapi lawas Erik Buell Racing (EBR) untuk mengumumkan produk anyar mereka 1190RX!

Yup, bisa EBR bisa disebut sebagai nama baru tapi lawas, karena sebelumnya EBR dikenal dengan merek Buell yang saat ini tinggal kenangan. Pasalnya di masa krisis tahun 2009 silam, pabrikan asal Amrik tersebut 'dipaksa' tutup oleh induk perusahaan mereka, Harley Davidson setelah 26 tahun beroperasi.

Hal tersebut mengecewakan sang founder, Erik Buell yang kemudian merilis bendera merek baru EBR dengan induk Hero Motor Co. dari India tahun lalu. Saat ini, EBR baru memiliki satu jagoan 1190RS yang tak lagi mengandalkan pasokan mesin V-Twin dari Harley Davidson. Sebagai gantinya, EBR memilih pemasok mesin Rotax yang sebelumnya dikenal juga sebagai vendor mesin dari Can Am.

Kembali ke 1190RX, kabarnya motor ini akan didukung oleh mesin yang sama dengan 1190RS. Spesifikasinya V-Twin Liquid Cooled 1190 cc bertenaga 175 dk. Tapi pihak EBR mengklaim jika tampilan 1190RX akan benar-benar baru.

Sosok 1190RX didesain lebih menyenangkan dan mudah untuk dikendarai. Meski karakter racing dan sporty dari tiap produk Buell tetap dipertahankan.

So, kalau penasaran sosoknya bisa tunggu ajang AIMExpo yang akan berlangsung di Orlando, Florida 16-20 Oktober, 2013 di Orange County Convention Center.

Sumber :http://motor.otomotifnet.com/read/2013/09/25/344335/194/8/Pasca-Ganti-Nama-Erik-Buell-Siap-Luncurkan-Model-Anyar

10 Fakta Performa Kawasaki Ninja ZX-14R ABS, Berani Coba?

Jakarta - Kawasaki Ninja ZX-14R ABS memang buas, tenaganya mencapai 180 dk, sangat besar untuk ukuran motor jalanan. Kami pun sangat menikmati sensasi berkendara selama beberapa hari melakukan test ride, khususnya saat jalanan lengang. Ketika ketemu macet, lumayan rempong hehee... Maklum dimensinya besar dan enggak bisa lincah.

Selama perjalanan melakukan test ride kali ini, ada 10 poin seputar performa yang menjadi catatan motor seharga Rp 300 juta OTR Jakarta ini. Yuk disimak!

1. Jantung salah satu motor produksi massal terkencang di dunia ini mengadopsi mesin 4 silinder 1.441 cc, bore x stroke-nya; 84 x 65 mm.

2. Powernya, ketika diukur on wheel pakai dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport mencapai 180,3 dk pada 10.600 rpm, dan torsinya tembus 143,55 Nm pada 7.800 rpm. Wooow..!

3. Power 180,3 dk yang dimiliki Ninja ZX-14R ini setara dengan 6,6 kali tenaga Ninja 250R!

4. Motor ini dibekali dua pilihan Power Mode, full dan low. Saat diseting full powernya 180,3 dk dan saat pilih low, tenaganya cuma 80 persen saja atau sekitar 142,85 dk di 10.500 rpm.

5. Ketika diukur on wheel pakai dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport, torsi motor kebanggaan Kawasaki ini mencapai 143,55 Nm di 7.800 rpm.

6. Tenaga dan torsi super berimplikasi pada akselerasi yang super cepat. Salah pelintir gas, roda jalan di tempat, yap spin! Kalau enggak, ya roda depan terbang alias wheelie tanpa izin!

7. Iseng mengajak ZX-14R wheelie, eh.. disaat yang bersamaan, roda belakang masih bisa spin! Syaratnya, coba pilih power mode full dan Kawasaki Traction Control (KTRC) di level 1. Sensasinya asik banget!

8. Akselerasinya luar biasa. Diukur dengan Racelogic Performance Box, dari kondisi diam sampai 100 km/jam cuma 3 detik! Jarak 201 meter ditempuh hanya 7 detik! Wuuusss…

9. Kawasaki mengklaim top speed motor ini lebih dari 300 km/jam! Yang jelas saat mencoba ngebut di lintasan berjarak 500 meter, speedometer sudah menunjukan angka hampir 240 km/jam!

10. Dengan spesifikasi tester 173 cm 65 kg, konsumsi bahan bakar ZX-14R rata-rata cuma 10,3 km/liter! Data ini diperoleh pakai bahan bakar oktan 95.

Berani coba?

Sumber :http://motor.otomotifnet.com/read/2013/09/25/344344/38/13/10-Fakta-Performa-Kawasaki-Ninja-ZX-14R-ABS-Berani-Coba

Busyet...Kecepatan Mobil ini Bisa Tembus 600 Km/Jam

Tampilan mobil ini seperti mobil super lainnya. Tapi kemampuannya melebihi mobil super yang beredar di jalan saat ini. Ini adalah mobil super yang mampu menembus kecepatan maksimal 600 km/jam. Mobil super Bugatti Veyron pun harus berhati-hati dengan kemampuan mobil tersebut.

                   

Mobil berjuluk 'The Bolt' ini adalah hasil karya modifikasi asal Inggris, Keating. Mobil super ini dibekali mesin Chevrolet LS7 V8 kapasitas 7.000 cc yang juga tersemat pada HSV W427 dan Hennessey Venom GT yang hampir menggugurkan pamor Bugatti Veyron beberapa bulan lalu.

Oleh, Keating mesinnya dimodifikasi dengan penambahan twin turbocharged hingga bertenaga antara 2.500 Hp dan torsi 1.864 kW dan memberikan tenaga pada roda belakang. Diakui Keating, mesin ini bersumber dari Nelson Racing Engines di AS dan diketahui sebagai bengkel spesialis untuk dragrace.

Desain interior mobil super ini seperti mobil super lainnya yakni daya tampung 2 penumpang dengan.

Dilansir, theage, Rabu (25/9/2013) sang kreator mengklaim mobil tersebut bisa berlari dari 0-100 km/jam dalam hitungan waktu 2 detik dan kecepatan maksimal 612 km/jam atau setengah kecepatan suara. Hasil ini menjadikan Bolt sebagai mobil produksi tercepat di bumi.

The Bolt bisa dibilang sebagai mobil super teringan. Bagaimana tidak bobotya saja antara 990 - 1.200 kg berkat bahan casis ringan berbahan alumunium.

Keating mengatakan mobil ini akan dijual dengan harga UAS$ 1.280.000 atau sekitar Rp 14 miliar. Harga yang cukup mencengangkan untuk supercar pemula.


(ikh/ddn)

Sumber :http://oto.detik.com/read/2013/09/25/084638/2368536/1207/dahsyat-mobil-ini-tembus-600-km-jam?o991102638

Mobil Murah Serap 70 Ribu Tenaga Kerja Baru

Quote:TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Dari data Kementerian Perindustrian, program mobil murah atau low cost green car (LCGC) bisa menciptakan lapangan tenaga kerja baru sebanyak 70.000 orang.

Menteri Perindustrian MS Hidayat menyebutkan, lapangan kerja yang langsung di sektor manufakturing saja mencapai sekitar 30.000 orang. "Sedangkan untuk penciptaan lapangan tenaga kerja baru di sektor distribusi mobil dan komponen, dealer dan pemasaran, workshop dan aftersales service 40 ribu orang," ujar Menteri Perindustrian MS Hidayat, Selasa (24/9/2013).

Selain itu Kementerian Perindustrian mengungkapkan program mobil LCGC bisa mendatangkan komitmen investasi sebesar 6,5 miliar AS. Angka tersebut diambil dari industri otomotif sebesar 3 Miliar dollar AS dan dari 100 industri komponen otomotif baru investasi sebesar 3,5 Miliar dollar AS.
MS Hidayat menjelaskan saat ini sebagian besar komitmen investasi produksi LCGC tersebut sudah terealisasi. Salah satu bentuknya dengan telah dibangunnya 5 pabrik mobil baru dan sekitar 70 pabrik komponen otomotif baru.

"Bisa mendorong peningkatan kualitas tenaga kerja terampil seperti dalam bidang teknik otomotif dan material, manajemen produksi, dan jasa distribusi serta manajemen logistik," jelas MS Hidayat.

Dampak positif lanjutan dari peningkatan kegiatan manufaktur menurut MS Hidayat adalah meningkatnya kegiatan ekonomi di daerah-daerah. Hal itu berupa terbentuknya usaha penyediaan stock komponen after sales service, jasa perbengkelan.

Selain itu MS Hidayat juga menyebutkan terjadi peningkatan pajak daerah yang merupakan suatu rangkaian kegiatan ekonomi yang saling terkait dan cukup besar.

"Terlihat program LCGC punya hubungan erat dengan sektor ekonomi lainnya di seluruh Indonesia," tutup MS Hidayat.


Sumber :http://www.kaskus.co.id/thread/524275901acb17306e000014/mobil-murah-serap-70-ribu-tenaga-kerja-baru/

Ini Tampang Honda RCV 1000, Versi Jalanan RC123V MotoGP?

Milan - Anda masih ingat sosok Ducati Desmosedici RR? Yup, motor tersebut merupakan versi jalanan dari motor balap MotoGP, Ducati Desmo yang dirilis terbatas tahun 2006 silam. Nah, tampaknya dalam waktu dekat ini Ducati Desmosedici RR akan punya pengikut.

Adalah pabrikan asal Jepang, Honda yang saat ini dikabarkan siap merilis RCV 1000. Motor itu tak lain merupakan versi MotoGP RC123V  di EICMA 2013 di Milan, Italia pada bulan November nanti.

Sejumlah foto muncul di jejaring sosial, dan menggambarkan sosok RCV 1000 di masa mendatang. Bukan hanya kabar kemunculannya yang fenomenal. RCV 1000 juga diklaim sebagai 'mainan' yang sangat mahal, dengan harga mencapai sekitar Rp 1,3 milyar!

Eits, nggak perlu kaget. Sebagai perbandingan, Ducati Desmosedici RR saat itu sudah dihargai Rp 740 jutaan dan selalu naik di pasar gelap setelah seluruh produksi yang berjumlah 1.500 unit ludes terjual. Tentunya harga fantastis untuk RCV 1000 dirasa cukup untuk merasakan sensasi mesin V4 dari RC123V milik Pedrosa dan Marquez.

Agar lebih fungsional digeber di jalan raya, RCV 1000 telah mengalami revisi di sektor elektronik dan karakter bukaan gas yang lebih streetable. Ada pula lampu aplikasi LED pada headlamp dan dudukan plat nomor dan stoplamp mungil.

Rencananya motor ini akan dilepas baru pada tahun 2015 nanti. Tapi sampai EICMA 2013 digelar, pihak Honda masih bungkam mengenai kehadiran RCV 1000. (motor.otomotifnet.com) 

Sumber :http://motor.otomotifnet.com/read/2013/09/25/344336/24/8/Ini-Tampang-Honda-RCV-1000-Versi-Jalanan-RC123V-MotoGP

Test Ride Kawasaki Ninja ZX-14R ABS, Super Fast!

Jakarta - Wah motor apa nih gede banget, berapa cc? Pasti berat dan kenceng banget ya?” tanya beberapa orang saat naik Kawasaki Ninja ZX-14R dan berhenti di daerah Ciledug, Tangerang. Penasaran juga dengan motor seharga Rp 300 juta OTR Jakarta ini?

Dimensi ZX-14R memang super gambot, P x L x T 2.170 mm x 770 mm x 1.170 mm, wheelbase 1.480 mm, makanya ada yang becanda itu jetski, hahaa… Membawanya di jalanan Jakarta siang hari sangatlah repot, enggak bisa lincah kendati handling nurut.

Dan dijamin tangan pegal menahan kopling yang lumayan keras walaupun sudah hidraulik, plus kaki hangat dari mesin. Mending jalan malam hari atau ke luar kota deh.

Bicara handling, sumbangan rangka monokok aluminium dengan wheelbase panjang memang terasa mantap, kendati bobot mencapai 268 kg motor tetap mudah diarahkan.

Performa
Mengadopsi mesin 4 silinder 1.441 cc, bore x stroke 84 x 65 mm ZX-14R jadi salah satu motor produksi massal terkencang di dunia. Tenaga on wheel diukur pakai dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport mencapai 180,3 dk/10.600 rpm dan torsi 143,55 Nm/7.800 rpm! Sekitar 6,6 kali tenaga Ninja 250R! Itu dalam power mode full, kalau disetel low ‘hanya’ 142,85 dk/10.500 rpm dan 120,58 Nm/4.600 rpm atau turun sekitar 20% dan 16%. Mode low dipakai di kondisi jalan basah.

Tenaga super berimplikasi pada akselerasi yang super cepat! Salah pelintir gas, roda jalan di tempat, yap spin! Kalau enggak ya roda depan terbang, bahkan dalam posisi wheelie pun roda belakang masih bisa spin!

Seberapa cepat? 0-100 km/jam cuma 3 detik! Jarak 201 meter 7 detik! Wuuusss… Oh iya, catatan itu bisa lebih tajam kalau aspal ngegrip, kondisi trek pengetesan agak licin, saat start selalu spin. Top speed jangan ditanya deh, enggak ada trek yang mumpuni untuk mengetesnya, klaim Kawasaki lebih dari 300 km/jam! Yang jelas jarak 500 meter hampir 240 km/jam!

Kalau ingin performa tak terlalu liar, selain pakai power mode low, aktifkan juga KTRC (Kawasaki Traction Control). Ada 4 posisi, yaitu off, 1, 2, 3. Angka makin besar interfensi ke roda makin banyak, makin susah spin. Khusus power mode full, KTRC enggak bisa off, minimal 1, tentu untuk safety.

Fitur unggulan lain adanya slipper clutch, saat turun gigi roda belakang jadi enggak mudah ngunci, masuk tikungan bisa lebih smooth. Jangan khawatir juga saat mengurangi laju, rem dibekali ABS. Handel tergolong empuk, tentu saja pakem, maklum sisi depan tiap sisi pakai 4 piston.

Konsumsi Bahan Bakar
Dengan performa ganas, berapa konsumsi bensinnya? Mesin berasio kompresi 12,3:1 ini pakai bahan bakar oktan 95, rata-rata cuma 10,3 km/liter! Kalau real saat riding tergantung putaran mesin dan beban, dari 4 sampai 19,5 km/liter. Tester berpostur 173 cm 65 kg.

Data Performa
0-60 km/jam: 1,7 detik
0-80 km/jam: 2,4 detik
0-100 km/jam: 3 detik
0-100 m: 4,7 detik
0-201 m: 7 detik
0-402 m: 10,7 detik

Sumber :http://motor.otomotifnet.com/read/2013/09/25/344342/38/13/Test-Ride-Kawasaki-Ninja-ZX-14R-ABS-Super-Fast

Rossi Bikin Tim di Moto3, Fenati Bakal Salah Satu Pembalapnya!

Ambisi Valentino Rossi untuk punya tim sendiri di ajang balap pendatang baru yaitu Moto3, akhirnya kejadian juga. Sang juara dunia balap motor grand prix sebanyak 9 kali itu bekerja sama dengan Sky Italia untuk membuat sebuah tim solid untuk di Moto3. Sky Italia sendiri berdiri sebagai sponsor utama di tim tersebut.

Tidak ingin berlama-lama, Rossi pun secara resmi mendaftarkan timnya ke Dorna Sports sebagai peserta resmi untuk Moto3 2014. Tujuan Rossi pun cukup jelas, yaitu untuk membantu para pembalap muda asal Italia untuk mengasah potensi terbaiknya di ajang balap motor grand prix.

“Kami akhirnya mewujudkan impian untuk membuat tim di Moto3. Bersama Sky Italia, kami membentuk tim ini untuk memberikan kesempatan besar kepada pembalap muda Italia, untuk bisa tampil lebih kompetitif di level kompetisi paling tinggi dunia,” bangga Rossi.

Sebagai tahap awal, Rossi menetapkan bahwa ia akan menggunakan mesin dari KTM untuk memberikan kesempatan pada pembalapnya bisa tampil kompetitif. Kemudian yang kedua adalah Romano Fenati didaulat sebagai salah satu pembalapnya.

Untuk pembalap kedua di tim tersebut, bisa jadi Rossi akan memberikan kesempatan kepada adik angkatnya yaitu Luca Marini untuk mulai asal talenta di tim yang dimiliki oleh kakaknya sendiri. Kita lihat saja nanti buktinya. (otosport.co.id)


Sumber :http://otosport.otomotifnet.com/read/2013/09/25/344338/0/43/Rossi-Bikin-Tim-di-Moto3-Fenati-Bakal-Salah-Satu-Pembalapnya